国道作为我国交通发展的重要组成部分，在拉近地区间的时空距离和推动我国发展方面发挥了重要作用。国道的建设和收费问题一直备受关注。本文将介绍国道的建设方式以及现阶段收费的情况，并探讨了收费对道路修缮的影响。
在我国国道的兴建过程中，一开始采用了以贷养贷的方式，即通过收取过路费来还贷。
这种方式在一定程度上满足了国道建设所需的资金，推动了国道的快速发展。随着国道的不断扩建和发展，许多国道已经还完债务并免费通行，甚至开始拆除收费站，方便了人们的出行。
然而，国道的繁忙使用也给道路带来了巨大的破损。长时间的使用和重负荷的车流量使得某些国道出现了严重的路面损坏情况。
为了修缮这些破损的路面，需要投入大量的资金和人力。然而，由于国家地方财政压力较大，修缮工程往往需要地方财政承担。这对一些财政困难的地方来说，无疑是一个沉重的负担。
为了改善国道的路况，江苏省决定在一些尚未拥有国道收费站的地方新建收费站，这一决定引起了一些争议。
有人认为，国道收费已经导致了过高的负担，再新增收费站只会加重人们的负担。然而，也有人持不同观点。他们认为，收费是为了更好地修缮道路，只有地方财政有富余，才能更好地维护和改善道路，更好地满足人们对交通的需求。
总结：国道作为我国交通发展的重要组成部分，其建设和收费问题备受关注。
原先以贷养贷的方式建设国道，随着国道的发展，许多国道已经还清债务并免费通行。然而，繁忙使用导致了路面破损严重，修缮工程需要地方财政承担。江苏在新建国道收费站的决定引发了争议，但只有地方财政富余，才能更好地修缮道路。如何处理好国道收费问题，既要考虑人民的出行需求，也要兼顾道路的维护和改善，是一个需要深入思考的问题。
来源：今日头条 豆豆飞357
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